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-40℃一次性啟動成功 福田奧鈴CTS超級輕卡盡顯超級本色
2018.01.31
呼和諾爾,地處大興安嶺西麓,作為西伯利亞的寒流首當其沖之地,氣溫超過-40℃,滴水成冰在呼和諾爾從來都不是難事。


 

1月28-29日,由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術研究中心聯合主辦的“地爭雄—2018中國卡車限挑戰賽”就在呼和諾爾冰湖上的中汽研冬季測試基地舉行。作為中國中輕卡的領軍產品,奧鈴CTS超級輕卡表現搶眼。


 

根據比賽規則,奧鈴CTS超級輕卡,在-40℃寒條件下,車輛放置12小時以上,并保持車身內外空氣流通,讓車身內外溫度保持一致,于次日凌晨6點進行冷啟動,奧鈴CTS憑借過硬品質與技術的加持,啟動便取得成功,奧鈴也成為當場比賽能夠成功啟動的輕卡,盡顯超級本色。 

 

奧鈴注重產品的技術研發與升級,對卡車應對端環境的研究更是領跑國內行業。奧鈴CTS基于奧鈴的M4平臺研發。M4平臺輕卡作為奧鈴迎接物流4.0時代的革命性產品,經過黑河、三亞、昆侖山、吐魯番多地端環境考驗,面對端低溫環境的穩定性與動力性在業內都。


 

“地爭雄—2018中國卡車限挑戰賽”主辦方表示,卡車作為我國公路運輸的中堅力量。為應對日新月異的公路運輸需求以及多變的路況、氣候等條件,用戶對產品質量與性能的要求日趨增高。然而,對于卡車在限環境、限工況下的性能表現,行業至今還沒有一個具體的評判標準依據,因此 “2018中國卡車限挑戰賽”應運而生。


據悉,呼和諾爾檢測中心舉辦的寒挑戰賽只是“地爭雄”的開始,以后還將在新疆和云南的檢測中心進行高溫、高原挑戰賽,促進技術提升,推助行業發展。

以智能制造提升產品品質,以智能安全創建輕卡安全新模式,是奧鈴孜孜以求的目標。近年來,福田汽車每年研發費用超過40億元,整個行業。福田奧鈴的創新基因一脈相承,智能制造、智能安全只是“福田汽車工業4.0”龐大技術儲備的冰山一角。根據福田智能汽車業務模塊化、定制化、虛擬仿真、電動化、智能化及網聯化的六大發展核心,未來5年福奧鈴有望在節能環保、舒適安全、智能網聯三個方向繼續突破,以真正落地的技術重塑中國中輕卡行業的智能安全標準。

 

參賽的奧鈴CTS超級輕卡,融合歐美日技術,實現可靠性、舒適性、動力性和性的四大突破,油耗降低10%,排放降低10%,整車運營效率提升30%。作為奧鈴M4平臺下的產品,奧鈴CTS超級輕卡的產品競爭力遠勝同類競品。

 

無論是如何的端環境,奧鈴CTS超級輕卡堅持品質至上,以性能與穩定性,為用戶帶來更加安心與舒適的駕乘體驗,為用戶創造更大經濟價值。

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